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从模拟的结果来看，即使内模宽度(172mm)与不锈钢方管内部宽度(199mm)之间的间隙为28mm(不锈钢方管内部宽度一内模宽度)，即单边有10mm左右的间隙，随着变形的进行，不锈钢方管能逐渐充满内模和外模之间的间隙，从而顺利实现变形。5实验验经过上述分析，可以发现，合理的道次空拉尺寸和衬拉模具设计对终质量有着至关重要的作用，经过择优后的方案生产出合格的产品并完成了合同。


地质钻探用方管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的方管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。金刚石岩芯钻探用无缝方管（GB3423-8是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝方管。石油钻探管（YB528-6是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝方管。方管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
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失稳问题的，主要从道空拉模的设计着手方管协会 发布空拉模的设计空拉模模孔由入口锥、定径带及出口锥3部分组成。定径带是一个方柱体，其长度取1015mm，出口锥为一方锥体，其尺寸与普通圆管冷拔模的取法相同。失稳原因大多源于入口锥设计存在问题。入口锥是由4个相同的二次曲面组成的喇叭口。二次曲面与定径带方柱体的表面相交形成过渡区。入口锥的基本参数取值思路如下入口平面的4个圆弧组成的弧方形，圆方弧的弧边的曲率半径近似取空拉前管坯直径，弧方角部近似取成品角的2倍入口锥角根据经验负荷小，取值范围10°13°区间，本次取12°。
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